Hoeveel weet u over het dagelijks onderhoud van oplaadpalen voor elektrische voertuigen?

Tegenwoordig kiezen steeds meer mensen ervoor om elektrische voertuigen te kopen. Gedreven door de explosieve groei van de markt voor elektrische voertuigen, heeft de markt voor laadpalen een groot potentieel. Volgens het onderzoek is de configuratie van oplaadpalen verantwoordelijk voor 14,7% van de factoren die gebruikers ertoe aanzetten elektrische voertuigen aan te schaffen en staat daarmee op de derde plaats. Het meest prominente probleem in de huidige fase van de ontwikkeling van elektrische voertuigen is het probleem van de onvoldoende levensduur van de batterij. Daarom is de rol van ondersteunende voorzieningen zoals laadpalen bijzonder belangrijk. Naarmate het aantal elektrische voertuigen blijft stijgen, zal in de toekomst ook de vraag naar laadpalen blijven toenemen. Hoeveel weten we over het dagelijks onderhoud van laadpalen? Vandaag zal de redacteur de kwesties populariseren die aandacht behoeven bij het dagelijks onderhoud van oplaadpalen voor elektrische voertuigen.


Laadpalen worden over het algemeen in twee soorten verdeeld: conventioneel opladen en snelladen. Volgens verschillende installatiemethoden kan het worden onderverdeeld in aan de muur gemonteerde oplaadpalen en verticale oplaadpalen: de aan de muur gemonteerde oplaadpalen moeten aan de muur worden bevestigd en de gemeenschappelijke plaatsen zijn binnen- of ondergrondse parkeerplaatsen; de verticale laadpalen kunnen zelf worden bevestigd, en de gemeenschappelijke plaatsen Het is een parkeerplaats buiten; volgens verschillende installatielocaties kan het worden onderverdeeld in laadpalen voor buiten en laadpalen voor binnen; Volgens verschillende oplaadtypen kan het worden onderverdeeld in AC-laadpalen en DC-laadpalen: AC-laadpalen zijn meestal geschikt voor kleine elektrische personenauto's, en vanwege de kleine stroomsterkte, het kleine formaat en de flexibele installatie wordt het veel gebruikt in openbare parkeerplaatsen en woongarages. Over het algemeen kunnen elektrische voertuigen binnen 6 tot 8 uur volledig worden opgeladen.
Bij het dagelijks onderhoud van de laadpaal wordt meestal de directe diagnosemethode gebruikt om te diagnosticeren of de laadpaal defect is. De methoden omvatten vragen, controleren, luisteren en proberen.
Vraag: Door gebruikers te vragen inzicht te krijgen in de veelvoorkomende fouten die gebruikers tegenkomen bij hun dagelijks gebruik.
Controle: De eerste is de milieukeuring van laadparkeerplaatsen. Controleer eerst of de laadparkeerplaats schoon is, of er vuil aanwezig is en of er vreemde voorwerpen op het oppervlak van de laadpaal liggen; controleer ten tweede of de stroomvoorziening van de laadpaal en de aansluiting van de communicatielijn normaal zijn; controleer ten slotte of de brandbestrijdingsvoorzieningen van de oplaadplaats voldoen aan de eisen van de relevante regelgeving en controleer de onderhoudsgegevens; De tweede is de inspectie van de laadpaalverdeelkast. Controleer of het deurslot van de stroomverdeelkast normaal is, of het stroomindicatielampje normaal is, of het beschermnet in de stroomverdeelkast is geïnstalleerd, of de aarding normaal is, of de aansluiting van de onderbreker in de stroomverdeelkast normaal is en of de aansluitklemmen van de stroomtransformator beschadigd zijn. De derde is de veiligheidsinspectie van het uiterlijk. Controleer of de laadpaal beschadigd of vervormd is; of de beschermhoes van het oplaadpistool en het waterdichte apparaat normaal zijn; of het deurslot van de oplaadkast normaal is; of de stroomonderbreker en het bliksembeveiligingsapparaat beschadigd zijn; of de aarding van de laadpaal normaal is; of er een vreemde geur in zit; Of de verbinding normaal is of niet los.
Luister: wanneer de laadstapel draait, luister dan naar het werkgeluid van het relais en andere apparatuur om te beoordelen of de laadstapel normaal is ingeschakeld en of de radiator normaal werkt.
Test: Functionele inspectie van laadpalen; inspecteurs gebruiken laadkaarten of mobiele telefoonclients om de functies van laadpalen te controleren, vooral of de laadpalen van stroom worden voorzien, of de indicatielampjes, beeldschermen en kaartlezers normaal werken en of de laadpaalapparatuur is aangesloten op de netwerk normaal. Of de oplaadinterface normaal kan worden gebruikt.
Specifiek onderhoud: 1. Nummer de stroomonderbrekers en kabels volgens merk, model, stroom en opslaglocatie, vul de onderhoudslijst in en wijs een speciaal persoon aan die het onderhoud uitvoert. 2. Beheer de kabels in een lijst op basis van driefasig, enkelfasig, lengte en draaddikte. Nadat de lengte en de draaddikte zijn geplakt, worden ze gebundeld en netjes gerangschikt voor opslag. 3. Onderhoudspersoneel moet zijn uitgerust met overeenkomstig onderhoudsgereedschap, zoals multimeters, stroomtangen, elektrische pennen, isolatietape, grote en kleine schroevendraaiers, sleutels en ander gebruikelijk gereedschap. 4. Voer één keer per maand een veiligheidsinspectie en onderhoud van de laadpaal uit. 5. Tijdens onderhoudswerkzaamheden moeten slogans zoals "er is iemand aan het werk, er wordt niet ingeschakeld" onder de betreffende werkplek gehangen om de persoonlijke veiligheid te garanderen en beschermende maatregelen te nemen.